Ülkede son 10 yılda kullanımı önemli oranda artan ve toplumsal hayatın kesimi haline gelen elektrikli scooter ve bisikletlerin lokal idarelerin yanı sıra Etraf, Ulaşım ve Teknoloji Bakanlığınca fosil yakıtlı araçların kullanımının azaltılması gayesiyle desteklenmesi ve çeşitli teşviklerin verilmesi, bu taşınabilir araçlara ilginin daha da artmasını sağladı.
Söz konusu araçların kullanımının artmasıyla, çeşitli düzeylerde trafik kazalarının yaşanması da kaçınılmaz oldu.
Elektrikli scooter ve bisikletlerin türel açıdan manuel bisikletlerle birebir kategoride değerlendirildiği ülkede, 12 yaş üstü manuel bisiklet kullanıcıları için olduğu üzere, trafiğin bu yeni paydaşını kullananlar için de kask takma zaruriliği bulunmuyor.
KASK MECBURİLİĞİ 12 YAŞ ALTI İÇİN GEÇERLİ
Avusturya’da kask zaruriliği, 12 yaş altındaki çocuklar ve saatte 25 kilometre suratın üzerine çıkabilen iki tekerli araç kullanıcıları için geçerli.
Kaza oranlarındaki artış üzerine Avusturya Sigorta Birliği ve Trafik Güvenliği Şurası, geçen yıl bu araçlarla yapılan kazaların incelendiği çalışmayı kamuoyuyla paylaştı.
Çalışmada, 2022’de 3 bin 882 motosiklet kullanıcısının kaza yaptığı, bunlardan 55’inin hayatını kaybettiği belirtildi.
Elektronik bisiklet, scooter ve manuel bisiklet kullanan 10 bin 871 kişinin de kazalarda yaralandığı bildirilen çalışmada, kazaların büyük çoğunlukla öncelik kuralına uyulmaması, kırmızı ışıkta geçilmesi üzere ihlallerden kaynaklandığı söz edildi.
Trafikte iki tekerlekli araçların dört tekerlilere oranla fark edilemediği kaydedilen çalışmada, bu nedenle görünürlüğün artırılmasını sağlayacak kıyafetler giyilmesinin kıymeti vurgulandı.
DOĞRU EKİPMAN HAYAT KURTARIR
Çalışmada, iki tekerli araç kullananlar için hayat kurtarıcı en değerli ögenin gerçek ekipman ve hami kıyafetler olduğuna işaret edilerek, bunlar ortasında en değerli donanımın kask olduğu belirtildi.
Geçen yıl 12 yaş altı bisiklet süren çocukların yüzde 88’inin kask kullandığı, yetişkinlerde ise bu oranın yüzde 49 olduğu bildirilen çalışmada, elektrikli scooter kullanıcılarının yüzde 17’sinin, elektrikli bisiklet kullananların ise yüzde 59’unun kask taktığı kaydedildi.
11 KAT DAHA RİSKLİ SONUÇLAR
Avusturya Trafik Güvenliği Konseyi Lideri Christian Krautner, yaptığı açıklamada, direkt hastanelerden edindikleri bilgiler üzerinden kelam konusu çalışmayı hazırladıklarını söz etti.
Krautner, “Kask olmadan meydana gelecek bir kazada 11 kat daha fazla riskli sonuçlar ortaya çıkabileceği görüşündeyiz. Daha fazla acı ve ağır kazaların yaşanmasını önlemek için kask zaruriliği getirilmesi gerekiyor. Bize nazaran bu münasebet mecburilik için kâfi bir neden.” değerlendirmesinde bulundu.
Sivil toplum kuruluşlarının yanı sıra birtakım eyaletler, elektrikli scooter ve bisiklet kullanıcılarına yönelik kask zorunluluğunun yanı sıra bu araçlarda korna, sinyal ve fren lambası üzere ögelerin mecburi kılınmasını istiyor.
Elektrikli scooter için kask kullanımının zarurî hale getirildiği İtalya ve Fransa üzere ülkelerin bilakis Avusturya makamları, bu hususta şimdi katı kurallar hayata geçirmeyi planlamıyor.
Çevre, Ulaşım ve Teknoloji Bakanlığı, kask zorunluluğunun gündemlerinde bulunmadığına lakin kelam konusu iki tekerlekli araçların kullanımında kaskın mantıklı ve kıymetli olduğuna işaret ediyor.
Bakanlık ve uzmanların farklı yaklaşımlar sergilediği kask zorunluluğuna ait Avusturyalılar, kaskın kıymetli olduğunu vurgulamakla bir arada zarurî kılınması konusunda çekimser kalmayı tercih ediyor.
AA muhabirine konuşan Avusturyalı Lora Müller, kask takılmasını mantıklı bulduğunu belirterek, “Konuya şuradan da bakmak değerli, kask olmadan kaza yaptığınız vakit sigorta her şeyi karşılamıyor. Ben her vakit kask takıyorum fakat mecburî olup olmaması konusunu bilemiyorum.” sözlerini kullandı.
Viyana İktisat Üniversitesi öğrencisi Alexander Köhbach, kaskın zarurî olması gerektiğini savundu.
Köhbach, üniversitede elektrikli scooter ve bisikletler üzerine makale hazırladığını kaydederek, “Çok sayıda çalışma, kask olmadan meydana gelen kazalarda önemli oranda kafatası zedelenmelerinin yaşandığını açıkça ortaya koyuyor. Bilhassa bu durum elektrikli scooter ve bisikletlerde görülüyor. O nedenle kask zorunluluğunu yerinde buluyorum.” halinde konuştu.
Soyadını belirtmek istemeyen Avusturyalı Markus da kask kullanılmasının hakikat ve mantıklı olduğunu fakat zorunluluktan fazla vatandaşların inisiyatifine bırakılması gerektiğini söyleyerek, “Gönüllülük prensibiyle hareket edilmesi her vakit daha güzel.” dedi.
