Şirket açıklamasına nazaran Citroen, 1968’de Deauville golf alanında Mehari isimli yeni aracını tanıttı.
Roland de La Poype tarafından tasarlanan Mehari, plastik bir gövdeye sahipti. 28 ila 32 HP ortasında güç üretien bu pick-up araba, Dyane 6 platformu üzerine inşa edilmişti. Bu nedenle piyasaya sürüldüğünde Dyane 6 Mehari olarak takdim edilmesinin akabinde 1968 ile 1987 yılları ortasında üretildi.
YEDİ FABRİKADA ÜRETİLDİ
Yaklaşık 20 yıl boyunca, 1.213 adedi 4×4 Mehari olmak üzere 144 bin 953 adet örneği bantlardan indi. Kıymetli bir muvaffakiyete ulaşan Citroen Mehari’nin büyük kısmı Belçika’nın Forest kentindeki Citroen fabrikası başta olmak üzere ayrıyeten Fransa, İspanya ve Portekiz’deki öbür yedi fabrikada da üretildi.
Mehari ismi, Kuzey Afrika ve Sahra’daki tek hörgüçlü develerin, erkek fiil çekiminden geliyor. Bu hayvanlar, arazi yetenekleri, dayanıklılıkları ve uysal olmaları ile biliniyor. Mehari, hem malları hem de yolcuları uzun uzaklıklarda taşıyabiliyor. Bu nedenle bu isim, çok maharetli ve çok istikametli bir araç olarak, tüm yerlere ahenk sağlama istikametiyle bilinen Citroen Mehari modelini çok yeterli temsil ediyordu.
Mehari son derece modüler bir araçtı. Tabanın bir kısmı sırtlığa dönüşebiliyordu. Böylelikle geriye iki koltuk ekleniyordu. Bu da dört yolcu kapasitesine imkan sağlıyordu. Farklı kullanım gayelerine hizmet edebiliyor, farklı tipten yükleri taşıyabiliyor ve yolcu taşımasında da kullanılabiliyordu.
Otomobilin gövdesi, basitçe onarılabilen 11 kesimden oluşuyordu. Bunun dışında hem içi hem de dışı su püskürtülerek çarçabuk temizlenebiliyordu. Bu da müşteriler için arabanın bakımının kolay ve ekonomik olmasını sağlıyordu. Tüm bir jenerasyon için gerçek bir çocukluk anısı niteliği taşıyan bu modüler ve ekonomik konsept, o devir için çağdaş gereçler ve yenilikçi bir gövde ile tasarlandı. Yıllar içinde gerçek bir otomotiv ikonu haline geldi.
SADECE 3 VERSİYON ÜRETİLDİ
Mehari, yaklaşık 20 yıl üretimde kaldı. Bu mühlet boyunca ikisi sonlu sayıda özel seri olmak üzere yalnızca üç farklı versiyona sahip oldu. 1979’da bugün için bile özgürlük sunan 4×4 versiyonuyla satıldı. 1983’te iki özel versiyon pazara sunuldu. Mehari Plage, İspanya ve Portekiz’de satılan sarı rengiyle tatili çağrıştıran, gösterişli bir modeldi. Nisan 1983’te Mehari Azur, yalnızca 700 adetle hudutlu olmak üzere, Fransa, İtalya ve Portekiz pazarlarında satışa sunuldu.
Mehari; polis, gümrük, havaalanları, hipodromlar ve gibisi kamusal kullanım dışında esnaf, zanaatkarlar ve ferdî kullanıcılar için de bir tahlildi. 1972 ile 1987 yılları ortasında toplam 11 bin 457 adet Mehari siparişi veren Fransız ordusunda uzun bir meslek yapma fırsatı buldu.
Mehari 4×4 ise dünyanın farklı coğrafyalarında tıbbi yardım alanında meslek yaptı. 1980 yılında Paris-Dakar Rallisi’ne de katıldı. Rota boyunca tıbbi yardım sağlamak üzere tertibe 10 adet 4×4 Mehari kiralandı.
