Yüksek kar getiren Ford Pro ticari işini “güç merkezi” olarak niteleyen Farley, şirketin bundan sonra daha fazla gaz-elektrik hibrit araç piyasaya sürmeyi beklediğini söyledi.
Şirket yöneticileri, ziyan edilen birinci kuşak bataryalı elektrikli araçların maliyetini düşürmekte zorlanan şirketin gelecek beş yıl içinde gazlı ve elektrikli hibrit araç satışlarını dört katına çıkarmayı planladıklarını belirttiler.
Şirket, vergi öncesi yıllık kar beklentisini yükseltirken Model e ünitesi için 4.5 milyar dolar büyüklüğünde ziyan iddiasında bulundu.
Ford, ikinci çeyrekte Model e tarafından teslim edilen elektrikli araçlardan ortalama 32 bin doların üzerinde zarar etti.