Renault’tan yapılan açıklamaya nazaran, Techno Esprit Alpine versiyonla satışa çıkacak Austral E-Tech full hybrid, kendi kendini şarj eden ve yüzde 40’a varan yakıt tasarrufu sağlayan E-Tech full hybrid motor seçeneğiyle yeni bir tecrübe sunuyor.
Yeni Renault Austral E-Tech full hybrid, kent içinde yüzde 80’e varan elektrikli sürüş, 20 sürüş dayanak sistemi (ADAS), multi-sense ayarları ve Renault’nun en yeni dört tekerlekten yönlendirme sistemi “gelişmiş 4Control” ile ileri bir teknoloji düzeyi sağlıyor.
Uygun şartlarda 130 km/s sürate kadar elektrikli modda sürüş, tek depoyla 1100 km’ye varan sürüş menzili ve kent içi sürüşte akaryakıtlı motora kıyasla sürüş biçimini değiştirmeden yüzde 40 yakıt tasarrufu sağlayabiliyor.
AUSTRAL E-TECH TEKNİK ÖZELLİKLERİ
Bir içten yanmalı motor; iki elektromotor (çekiş için bir ‘e-motor’ ve içten yanmalı motoru çalıştırmak, vites değiştirmek ve bataryayı şarj etmek için bir yüksek voltajlı marş jeneratörü), bir merkezi batarya ve bir akıllı çok modlu şanzımandan oluşuyor.
Austral E-Tech full hybrid’de 96 kW güç ve 205 Nm tork üreten yeni 1,2 litre 3 silindirli turbo beslemeli akaryakıtlı motor kullanılıyor.
Elektromotor (50 kW ve 205 Nm), lityum iyon batarya (1,7 kWh / 400 V) ve ikisi elektrik, beşi hibrit mod olmak üzere 7 vitesli bir şanzıman sistemi ile tamamlanıyor. Bu sayede E-Tech full hybrid teknolojisi 146kW/200 hp toplam güç üretebiliyor.
Austral E-Tech full hybrid, 80-120km/s hızlanmasını 5,9 saniyede gerçekleştiriyor.
E-Tech full hybrid motorda, şoför gaz pedalından ayağını çektiğinde yahut frene bastığında ne kadar güç geri kazandığını gösterge paneli ekrandan görebiliyor.
ARKA TEKERLEKLER SAĞA VE SOLA DÖNEBİLİYOR
Austral E-Tech full hybrid, Renault’nun üçüncü jenerasyon dört tekerlekten yönlendirme sistemi ‘Gelişmiş 4Control’ ile donatılıyor. Segmentindeki öteki modellerden farklı olarak, Austral yeni bir konfor seviyesi, artırılmış çeviklik ve eşsiz performans düzeyi sunuyor. Gelişmiş 4Control ve çok kollu art aks ile donatılan Austral, tekerleklerin dikey hareketini daha uygun yöneten sistem sayesinde tüm yol şartlarında yol tutuş ve konfor ortasında eşsiz bir istikrar sunuyor.
Çok kollu art akstaki yönlendirme sistemi ile art tekerlekler ön tekerleklerin aksi istikametinde azamî 5° dönüyor. Başka modellerden (önceden 3.5°) daha uygun olan bu kıymet sayesinde Austral 10,1 metrelik dönüş çapı bedeline ulaşıyor. Viraj alırken (seçilen MULTI-SENSE ayarlarına bağlı olarak 50 km/s’den başlayarak), art tekerlekler ön tekerleklerle birebir istikamette 1°’ye kadar dönerek ekstra istikrar ve sakin bir sürüş tecrübesi yaratıyor.
GELİŞMİŞ 4CONTROL
Gelişmiş 4Control, Multi-sense ayarlarındaki ek ferdileştirme seçenekleriyle optimum yol tutuş sağlıyor. Şoförler, sürüş tercihlerine nazaran ince ayar yapmak için 3 yerine artık 13 düzey ortasından seçim yapabiliyor. Multi-sense daha keyifli ve gelişmiş bir sürüş tecrübesi için Austral’ın araç içi tecrübesini şahsileştirmeye yardımcı oluyor. Multi-Sense teknolojisi; Eco, Comfort ve Sport olmak üzere üç sürüş moduna sahip. Dördüncü mod Perso (Kişisel) ise her ayarın denetimini şoföre bırakıyor. Austral ayrıyeten, yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olmak üzere otomatik olarak Eco moduna geçilmesini öneren yeni bir proaktif fonksiyona de sahip bulunuyor.
Saten Mineral Gri renk seçeneği bulunan yeni Renault Austral; Sedef Beyaz, Alev Kırmızı, Demir Mavi, Yıldız Siyah ve Mineral Gri gövde renkleriyle de satışa sunuluyor. Daha özgün bir görünüm için isteğe bağlı olarak çift renk de uygulanabiliyor. Çift renk uygulamasında tavan Yıldız Siyah renge dönüşürken, bu renk tıpkı vakitte köpekbalığı anten, ayna kapakları, ön tampondaki hava girişleri ve eşik panelinde kullanılabiliyor. Yeni Renault Austral Techno Esprit Alpine versiyonunda elmas kısımlı Daytona Siyahı 20” alaşım jantlar sunuluyor.
AUSTRAL E-TECH ÇIKIŞ TARİHİ
Yeni Renault Austral, 200 hp E-Tech full hybrid motoruyla Türkiye’de ağustos ayında yola çıkıyor.
